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有效的地下車庫漏水堵（dǔ）漏（lòu）方案，進行地（dì）下車庫堵漏才是比較好的
發布時間：2023-03-25
來源：91香蕉小视频建工 瀏覽次數：7388
近年來，由於高層住宅建築和汽車數量量的增加，地下車（chē）庫的建設已不可避免的。大量（liàng）地下車庫也以及（jí）被投入使用。但是，地下車庫（kù）漏水（shuǐ）的情況卻屢（lǚ）見不鮮，尤其是在夏季。如果地下室漏水（shuǐ）嚴重，勢必引起車（chē）庫的（de）安全和（hé）使用。因（yīn）此，必須要對地下車庫漏水引起重視，並（bìng）采取有效的地下車庫漏水堵（dǔ）漏方案，進行（háng）地下車庫堵漏。
一、地下車庫漏水（shuǐ）的（de）主要原因
(1)防水卷材承受外部荷載，導致（zhì）裂縫（féng）或接縫開裂，或防水工程施工過程中接縫粘結不牢，導致漏水（shuǐ）。
(2)混凝土（tǔ）振搗不密實（shí），由於混凝土振搗不密實，出現蜂窩、麻麵等（děng）現象，在處（chù）理過程中，未清除幹淨鬆（sōng）散的混凝（níng）土，或未使（shǐ）用（yòng）摻有微膨脹（zhàng）劑的細石混凝土修補，導（dǎo）致混凝土鬆（sōng）散滲漏。
(3)混（hún）凝（níng）土結構（gòu）本身存在滲漏，由於鋼筋密集，局部振動不到位或混凝土在（zài）澆築過（guò）程中（zhōng）無法進（jìn）入，形成滲水通道。
(3)後澆帶、施（shī）工縫（féng）等部（bù）位、基層清理不當、漏漿、振搗不實、止水片放置（zhì）不當或未放置止水片等原因留（liú）下嚴重滲漏隱患。
(5)穿牆預埋強弱電（diàn）管道、穿（chuān）牆套管等地方沒有良好的止水措施。大多數廢棄的穿牆管道不防水，也不堵塞。廢棄的強弱電埋牆管道與室外地下水相連，造成流水滲漏（lòu）。
(6)混凝土中水灰比（bǐ）和外加劑使用不當，會導致（zhì）混凝土水化熱過高，徐（xú）變值過大，導致牆體（tǐ）開裂。另外，由於雨季（jì）地下水位高，壓力相對較高，形成了壓力式水射（shè）流泄漏的情況。
(7)在施工過程中，施工縫留置位置不正確，底板與（yǔ）剪力牆之（zhī）間接（jiē）縫（féng）處理不當，導致大部分（fèn）牆（qiáng）體根部滲漏漏水。
(8)混凝土樓板混凝土施工時振搗不密實，後續混凝土施工時在（zài）施工（gōng）縫處處（chù）理不當，施（shī）工後會留下透明（míng）縫隙。底板多處滲水，局部有帶壓湧（yǒng）水（shuǐ）滲漏。
二（èr）、地下車庫漏水部位
(1)單體建築通道與（yǔ）地下車庫連接（jiē）處牆體和地麵混凝土施工縫。
(2)地下室牆體預埋強弱電預留管和穿牆套管。
(3)地（dì）下車庫、單層地下室底（dǐ）板混凝土施工縫。
(4)地下車庫頂板混凝土施工縫（féng）。
(5)地（dì）下車庫（kù）部分外（wài）圍牆體混凝土振搗密實，牆（qiáng）體轉角處、施工縫留（liú）設。
(6)地（dì）下車庫多混凝土（tǔ）牆根部與混凝土樓板交接（jiē）處。
(7)地下車庫的大部（bù）分混凝土樓板會將水向上回流。
由於地下車庫滲漏嚴重，現在整個車庫有大量積水，而且由於現在（zài）仲夏氣溫相對較高，車庫內產生大量水蒸氣以滿足冷凝結，導致整個東區地下車庫絕大多數牆麵、棚麵、設備（bèi）、管道等部位有（yǒu）大量冷凝水。因此，已經在地下車庫中建造的防水塗層會流動和起皺，並且（qiě）還（hái）沒有建造的防水塗層（céng）不能被建造。受嚴重影響的地（dì）下車庫後續施工及驗收（shōu）交付時間。為了盡快完成地（dì）下車庫的建（jiàn）設，盡快交付地下車庫（kù）使用，針對地下車庫的滲漏、滲漏和冷凝（níng）水處理，提出以下處理（lǐ）策略。
三、地下車庫漏水的處（chù）理（lǐ）策略
1、地下（xià）車庫內部混凝（níng）土施工縫、牆（qiáng）體及牆體根部等部位的滲漏處理
(1)清理滲漏處表層（céng），切斷地麵和牆根處已施工（gōng）的混凝土地麵(寬200毫米（mǐ）)，直（zhí）至露出原混凝土層，清（qīng）理混（hún）凝土殘渣，準確找到滲漏點。
(2)用電（diàn）錘在孔周（zhōu）圍鑽減壓孔。鑽（zuàn）頭直徑（jìng）為14毫米，鑽孔角度（dù）應45，鑽孔深度應結構厚度的2/3。鑽孔（kǒng）必須傾斜穿過主滲漏孔。然而，它不被允許穿（chuān）過結（jié）構，因為帶有大量動態水（shuǐ）的（de）孔（kǒng）中的灰塵將（jiāng）被自己衝洗幹淨。牆麵的緩慢（màn）滲漏是（shì）在滲漏麵上分別鑽梅花孔。在（zài）進行下一步之前，用清洗（xǐ）機衝洗灌漿孔，直到灌漿孔中的水變幹淨。
(3)觀察（chá）主泄漏孔（kǒng）的壓力。當水流不（bú）急、壓力不高時，可使用快幹堵漏劑（jì）埋（mái）設和注入（rù）注漿止水針。(根據施工情況，也可打入楔塊，然後用快幹堵漏劑封堵。結（jié）構穩定後，可重新鑽楔（xiē），然後安裝膨脹止水針。當結構達到一定強度（dù）且無滲漏時，其他排（pái）水（shuǐ）孔分別設置膨脹止水針，並（bìng）用專用內六角扳手（shǒu）擰（nǐng）緊，使灌漿噴嘴周邊與（yǔ）鑽孔之間無（wú）間隙，無（wú）滲漏。牆（qiáng）麵緩慢滲漏處也依次設有膨脹止水針。漏水點分（fèn）別（bié）交錯布置25厘米、10厘米和8厘米止水針，使灌漿從（cóng）深層到表層完全密實。堵住所有的洞和裂縫。
(4)用高壓（yā）灌（guàn）漿機試壓，不（bú）得超過混凝土結構的受壓範圍。將化學灌漿材料注（zhù）入灌漿孔。一個接一個連續的單孔。漿（jiāng）液從相鄰孔排（pái）出後，保持壓力3-5分鍾，停止孔灌漿液（yè），並將其注入相鄰的灌漿孔。所有的（de）孔（kǒng）都填滿後，回到第（dì）一個灌漿孔，再次灌漿，以確保最大壓（yā）力。牆體（tǐ）灌漿的順序是自下（xià）而上。畢竟孔灌，也是第一次回到以前的灌（guàn）漿孔回灌
(5)72小時後，檢查泄（xiè）漏部位是否有滲水。如果沒（méi）有滲（shèn）水，打（dǎ）開灌（guàn）漿噴嘴，用聚合物水泥密封並平整基底表麵。
(6)檢查灌漿部分無滲漏後，灌（guàn）漿部分應恢複（fù）原狀。
由於（yú）現在是雨季，地下水位高，高（gāo）水壓可能導致（zhì）地下水從其他薄弱部（bù）位滲漏出來。因此，上述施工（gōng）程（chéng）序應重複（fù）多次，直至（zhì）所有新舊滲漏部位都被堵（dǔ）塞。
2、地下車庫強、弱（ruò）穿牆管道及穿牆套管漏水處（chù）理
(1)切割管道內外的鬆散混凝（níng）土並進行清潔。在管外使用快幹堵（dǔ）漏（lòu）劑堵塞和（hé）掩埋灌漿針（zhēn）。在管道內側，先用膨脹（zhàng）細石混凝土封堵管口，用快幹（gàn）堵漏劑封堵和壓實管（guǎn）道，並埋設灌漿針。
(2)管道外側與（yǔ）牆體（tǐ）連接處采用彈性防水塗（tú）料（liào）和纖維材（cái）料作為加強（qiáng）防水層。
(2)管道外側與（yǔ）牆體（tǐ）連接處采用彈性防水塗（tú）料（liào）和纖維材（cái）料作為加強（qiáng）防水層。
(3)對埋針進行注漿，進行二次封堵。
(4)72小時後，檢查泄漏部位是否有滲水。如果沒有滲水，打開灌漿噴嘴，用聚合物水泥密封並（bìng）平整基底表麵。
3、地（dì）下車庫（kù）牆麵（miàn）和地麵地下水壓力過大引起的注水和湧水的漏水處理（lǐ）。
(1)發現並標記漏水部位，並在漏水點周圍切割混凝土，使水自然流出，降（jiàng）低（dī）水（shuǐ）壓。地麵湧（yǒng）水部分將施工後的二次混凝土地麵鑿至原混凝土基礎，漏水點（diǎn）周邊包（bāo）括滲水裂縫兩側150-200毫米寬的鑿子（zǐ）。
(2)用水變清水壓力變小後，用快幹堵漏劑鑿除和（hé）清理漏（lòu）點（diǎn）周圍的鬆散混凝土，堵塞孔洞和較大縫隙，並預先埋設灌漿針。堵劑達到一定強度後，進行壓力灌漿，將孔完全封堵。
4、地下（xià）車庫（kù）地麵漏水處理
(1)將（jiāng）整個地下車（chē）庫（kù）內的（de）積水清除出（chū）車庫，並（bìng）清理（lǐ）地麵，清除泥土、雜物（wù）等汙染。
(2)整（zhěng）個車（chē）庫（kù）原地麵水平和垂直間距為6米，與（yǔ）牆根、每排獨立的（de）車庫門平行，切割300毫米寬的凹槽，深度為100毫米-150毫米，剔鑿和清理混凝土，凹槽邊緣彈線對齊，電錘沿定位（wèi）線鑽孔安裝（zhuāng）膨脹螺栓，30號角鋼和膨脹螺栓焊接固定，製作和安裝300毫（háo）米寬的水刺濾網；
(3)所有（yǒu）牆麵和地麵應清理幹淨，滲透結晶（jīng）防水應分兩次進（jìn）行，聚合物防水應分一次進行，以防止地下水回流到地麵以上，並使回流的地下水進入排水池；牆麵聚合物防水可使從牆麵滲漏的水進（jìn）入牆根，進入牆根的排水槽。牆體的聚合物防水麵應用聚合（hé）物砂漿找平。
(4)整個車庫地麵應采（cǎi）用50-80毫米細石混凝（níng）土地麵。獨立車庫的車庫門方向應（yīng）傾斜（xié）1%。單體建築與地下車庫之間的連接通道應從（cóng）最後一步直接走向（xiàng）進入車庫防火門的方向。最後一級（jí）為高點，門口（kǒu）為低（dī）點找坡。打磨平整。
(5)所有排水槽應逐（zhú）個找坡，將槽內積水（shuǐ）引至集水（shuǐ）井，並逐漸排出；
(6)在集水坑中安裝自動排水泵，安裝自動排水控製（zhì）開關，設置自動排水水位，自動將車庫外排水係統管道中的積水排出；
采用排水和預防相結合的方法處理地下滲漏和漏（lòu）水（shuǐ）問題（tí），使地下車庫的地麵不再逆轉（zhuǎn），不再產生積水，所有的水沿（yán）溝槽排（pái）入（rù）集水井，排出地下車庫。達到控製地下車庫滲漏和漏水的目的。
5、地下車庫牆（qiáng）壁、棚麵（miàn）、管道、設備（bèi）和其他（tā）部件上冷凝水的處理
(1)放下各（gè）防火分區的卷簾門（mén），集中風（fēng）機分區將車庫（kù）內的蒸汽逐一排出，然後打開車庫原設計（jì）的排氣係統，確保單個車庫（kù）幹燥，控製（zhì）結露問題（tí）；每個（gè）車庫獨立求解後，達到控製（zhì）整個車（chē）庫結露問題的目的。
(2)及時調整原設計供排（pái）風設備，保證車庫幹燥；由於車庫的（de）出入口很少，室外的聯通，濕氣無法及時排出，如有必要，可以挖頂板增加通風井。從而為地下（xià）車庫形成良好的通（tōng）風環境。解決地（dì）下車庫的結露（lù）問題（tí）。
(2)及時調整原設計供排（pái）風設備，保證車庫幹燥；由於車庫的（de）出入口很少，室外的聯通，濕氣無法及時排出，如有必要，可以挖頂板增加通風井。從而為地下（xià）車庫形成良好的通（tōng）風環境。解決地（dì）下車庫的結露（lù）問題（tí）。
隨著城（chéng）市建築（zhù）的發展，地下（xià）空間（jiān）得到了廣泛的應用，給我們的生活（huó）帶來了（le）很多便利（lì）。我們在享受（shòu）便利（lì）的（de）同事，也要意識到地下車庫漏水不僅（jǐn）影響車庫的正常使用和美觀，也影響（xiǎng）車庫的結構安（ān）全。應該對此高度重（chóng）視，並在各個（gè）層麵進行檢查。
華鑫高空（kōng）是專業化防水堵（dǔ）漏公司，始建於1993年，秉（bǐng）承“防水全程無憂”的經營理念，以嗬（hē）護人類建（jiàn）築安全為己（jǐ）任，長期致力於防水堵漏材料、堵漏密封材料、堵漏設（shè）備（bèi）的（de）研製、生產、銷售與施工（gōng），並具有自營進出口權的大型（xíng）企業，公司被評（píng）為中國建（jiàn）築防水協會（huì）理事單位.
以上是地下車庫（kù）防水堵漏漏水解決方案的全（quán）部內容，了解更多地下車庫堵漏信息請關注（zhù）華鑫堵漏官方網站。
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