防水堵漏
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地鐵堵漏
（1）地鐵防水堵漏準繩是以防為主（zhǔ），多道（dào）設防、剛柔分離、綜合整治。
（2）對區間隧道地鐵防水（shuǐ）堵漏及車站采用複合式襯砌，除做好（hǎo）防水層施工外，強調做（zuò）好二（èr）次襯砌模注混（hún）凝土自防水，抗（kàng）滲等級不得（dé）小於S8.
（3）對地鐵防水堵漏變形縫、施工縫、穿牆管等特殊部（bù）位要采取多種增強措施。
（4）選用的防水資（zī）料及措施，地（dì）鐵防水堵（dǔ）漏要具有良好的物理性（xìng）能（néng）及耐（nài）酸堿特性，要（yào）使防水層具有連續整體密（mì）封性。
（5）本著對“迷流”采用“防、排”分（fèn）離的準繩，地鐵防水堵漏做到防水與防“迷流”一體化設計和施工。
（6）做（zuò）到在無水條件下停止開挖、支護和襯砌（qì）施工，地鐵防水堵漏本著煩瑣易行、效果顯著、造價低等要（yào）素選擇（zé）理論（lùn）應用證明（míng）有效的治水辦法。當采用降（jiàng）水計劃時，應思索采取措（cuò）施維護公開水資源。常見（jiàn）滲漏的處理首先應全麵仔細（xì）地分類調（diào）查隧道、地鐵滲漏的情況，針對不同滲漏可采取（qǔ）以下措施（shī）。
（1）蜂窩麻麵滲漏：采壓力注漿（jiāng）法，灌注改性環氧樹脂補強漿液，並用（yòng）環氧樹脂膠（jiāo）泥對混（hún）凝土進行外封閉（bì）處理。
（2）管片拚縫滲漏：采用壓力注漿法，灌注超細水泥漿及環氧樹脂（zhī），並用環氧樹脂膠泥對（duì）混凝土進行（háng）外封閉處理。
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