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2023年隧道堵漏（lòu）案例（lì）分析，地下水出水情況治理情況詳解：
發（fā）布時間：2023-07-12
來源：91香蕉小视频建工 瀏覽次數：9090
項（xiàng）目概況：華鎣山隧道是國道主幹線成都到上海高速南大梁高速公路華鎣山隧道地下水害處理工程（chéng）公路廣（guǎng）安至鄰水段的關（guān）鍵（jiàn）控製工程，華鎣山隧道左、右線長度分別為8151和8168m。設計為雙洞（dòng）單向行車隧道，最大埋深770m，緊急停車帶限界淨寬12.5m；隧道地質構造複雜，要穿越煤（méi）層、岩溶地質、斷層、背斜高（gāo）應力核（hé）部。有毒氣體和岩溶角礫岩湧水是本項目主要工程問題。
地下水出水情況
l 總出水洞段長50m
l 總（zǒng）穩定出水量 約88600m3/d
l 最大出水壓力 1.5MPa
需解決問題：本項目主（zhǔ）要解（jiě）決問題是仰拱（gǒng）以下基岩大湧水對仰拱結構安全穩定性（xìng）影響及後期通車安全影響，需將地下水封堵至圍岩15m深度之外。
方案簡述：首先將未出水（shuǐ）側（cè）隧道同樁號範圍（wéi）洞段（duàn）全斷麵注漿，形成（chéng）整體防滲，防止出水側隧道封堵後，水（shuǐ）流改道進（jìn）入（rù）未出水側隧道。第二步將（jiāng）出水側隧道出水範圍內的邊頂拱做全斷麵注漿，形成整體防滲，防止仰拱封堵（dǔ）後水位上升由邊頂拱滲（shèn）漏，最後處理仰拱圍岩，由於仰拱圍岩為岩溶角礫岩發育，整體岩層富水，無法確定湧水主通道，方案考慮在（zài）10之外地層先利用C-GT複合材料形成厚度5m的整體防滲層，再在上部10m采（cǎi）用水泥（ní）材料係統灌漿加固，最後封堵預留排水孔。
處理（lǐ）結果（guǒ）：施工段（duàn）總湧水封堵達91%，防水圈厚度鑽孔壓水檢查100%達標，滿足抗水（shuǐ）壓混凝土要求。
運用的關鍵技術
模袋注漿技術（shù）
C-GS膏狀漿液
跟管鑽進工藝
C-GT複合漿材及灌漿工藝（本（běn）項目首創）
效果對比
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