鄭萬高鐵是連接華北和華中地（dì）區和西南（nán）地區的主要高速客運通道，工程自2016年2月（yuè）16日正式（shì）開工建設。鄭萬高鐵（tiě）湖北段具有‘四複雜、三突出’的特點，即：地形條件（jiàn）複雜、地層岩性複雜、地質構造複雜、水文地質條件複雜，危岩落石問題突出、岩溶及岩溶水問題突出、斷層破碎岩體（tǐ）問題突出。羅家山隧道是湖北段7標中（zhōng）的一部分，隧（suì）道全長10.72KM。

 

我公司於2017年12月17日組建項目部進場，12月27日準備工作完成，正式對羅家山隧道進口端進行小（xiǎo）裏程高壓注漿超前（qián）預加固試驗（yàn）。項目部計劃2018年1月31日完成現（xiàn）場工（gōng）藝試驗，隨後進行（háng）機械化配套試（shì）驗。目前試驗正（zhèng）在（zài）緊張有序（xù）的（de）進行中。