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地鐵堵漏為什麽不讓用（yòng）聚氨酯？91香蕉小视频建工（gōng）堵漏公司小編為您（nín）詳細介（jiè）紹
發布時間（jiān）：2023-07-07
來（lái）源：91香蕉小视频建工 瀏覽（lǎn）次數：8146
2017年的時候（hòu），深圳地鐵建設集團（tuán）就以使用聚氨酯的補漏工（gōng）程複漏率較高為由，叫停（tíng）了聚氨酯（zhǐ）的使用。為什麽現在地鐵堵漏工程都不讓使用聚（jù）氨酯了呢？是聚氨酯材料本身有（yǒu）缺陷還是不適用？91香蕉小视频建工堵漏（lòu）公司小編為您詳細介紹。
1、有數據顯示，國內聚氨酯防水材料（liào）的不合格率竟（jìng）然達到了驚人的50%，聚氨酯（zhǐ）既然被研（yán）發出來，必然具備有一定的補漏止水性能（néng），複漏率較高的原因多半是材料造假。這種行為不止發生在地鐵堵漏（lòu）這種市政工程中，在我們見到的地（dì）下室堵漏、地下車庫堵漏中（zhōng）也經常發生，為什麽是十室九（jiǔ）漏，是因為材料不（bú）合格。
2、雙組份的聚氨（ān）酯實際上含有的化（huà）學元（yuán）素是有一定的毒性， 不是很環保。像地鐵堵漏這類工程，對這一點要求很嚴格，既然有環氧樹脂、膨潤土這樣的替代品，聚氨酯肯（kěn）定不是第一選擇了。
3、聚氨酯沒有加固的（de）作用，聚氨酯更多的是堵水功能。修補個家用小（xiǎo）裂縫很實用，但是地（dì）鐵隧道常年過車，震（zhèn）動時間較長，在堵漏的同時更重要的是（shì）做好加（jiā）固。聚（jù）氨酯的彈性不（bú）是很（hěn）好，隨著震動，隧道發生細微的伸縮運動，時（shí）間久了（le）聚氨酯的密封（fēng）性變差就會複漏。
4、有更好的替（tì）代（dài）品。隨著防（fáng）水行業的發展，各種新材（cái）料也被研發出來，環氧樹脂防水（shuǐ）材料是一定前景廣闊的新材料，綠色環保。能夠在進入（rù）裂縫後膨脹粘貼在混凝土上，具有彈性（xìng）可以適應地鐵隧道的震動（dòng）。另外一種堵漏材料（liào）是膨潤（rùn）土，其作用（yòng）機理也是以水（shuǐ）治水，膨潤土與環氧樹脂相似，不同的是膨潤土需要固（gù）定在一個密閉的（de）空間裏。膨（péng）潤土在與水接觸後，發生膨脹，由於空間的（de）限製，會牢牢撐住（zhù）混凝土裂縫，且（qiě）堅（jiān）固耐久耐腐蝕。
5.關於地（dì）鐵堵（dǔ）漏禁止使用聚氨酯也有不同的聲音，深圳卓寶防（fáng）水的黃工程（chéng）師（shī）認為，發生複漏概率高是因為施工方使用（yòng）了不合格的防水材料，聚氨酯本質上是（shì）沒問（wèn）題了，是施工方的問題（tí），不應當（dāng）一棍子打死。
湧（yǒng）達建工堵漏（lòu）公司（sī）小編認為，地鐵隧道這種基礎市政（zhèng）措施，一旦（dàn）出現問題就很難修繕，也（yě）會造成不好的（de）社會影響，盡量（liàng）還是能規避就規避，使用一些（xiē）更有保障（zhàng）的（de）防水補漏材（cái）料，比出現問題再去亡羊補牢要好的多。
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