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湧（yǒng）達建工堵漏（lòu）新工藝5種方法切實提升地下車（chē）庫所（suǒ）具（jù）備的（de）防（fáng）水效果
發布時間（jiān）：2023-04-17
來源：91香蕉小视频建（jiàn）工 瀏覽次數（shù）：7119
隨著社會和經濟高速的（de）發展，建築行業的發展得（dé）到了前所（suǒ）未有的推進，地（dì）下車庫建設項目逐漸增多，給人們提供了方便。而在地下車（chē）庫工程當中，滲漏問題一直是（shì）一個難以解決的問題，隨著整個社會範（fàn）圍對生態環境保護觀念的日益提升，地下車庫工程（chéng）的滲漏水堵漏越（yuè）來越受到人們的（de）關（guān）注。利用各種新型材（cái）料、新技術、新（xīn）工藝切實提升地下車庫所具備的防水效果，已然（rán）成為了堵漏工程建設和應用的關鍵。
本（běn）文為您介紹適用於地下車庫滲漏水堵（dǔ）漏處理的5種方法。
一、滲漏原因分析
地下（xià）車庫的滲漏（lòu）通常以局部滲漏的形式出現。地下車庫位於不同的地質條件下，具有不同的功能、不同的（de）設計和施工，其滲漏位（wèi）置和形（xíng）式也各不相同。
1、漏水位置：地下車庫局部漏水通常隻占地下車庫外（wài）麵積的很小一部分，大的隻（zhī）有幾平方米，小的隻有碗口（kǒu）大小，不到地下車庫外麵積的（de）一千或（huò）一萬倍。
但是它對地下車庫的（de）使用和（hé）耐久性有很大的危害。
約70%的漏水發（fā）生在底板部分或底板（bǎn）最深的坑中，大部分漏水發生在底板或坑的（de）相交處(室內視角為負（fù）相交處)，少數發生在地下車（chē）庫外牆的中下部。
2、漏（lòu）水形式（shì）：漏水形式與地質、構造、季（jì）節（jiē）有（yǒu）關，主要表現為以下幾種（zhǒng）情況。
（1）湧水：當地下水壓力很（hěn）高（gāo）時，滲漏水量較大，有時無法像湧泉那樣（yàng）封堵
（2）地下水流：地下車（chē）庫的滲水像（xiàng）地下（xià）水流一樣從建（jiàn）築結構的混凝土裂縫中流出。
（3）漏水：地下車庫的漏水是從結構（gòu）混凝（níng）土的某一表麵的（de）幾個地方注入或滲入的。
漏水的程度不同（tóng）。用幹布擦（cā）拭後，較大（dà）的一（yī）個可以看到許多小水滴滴出來，一個在短時間內變濕。小者不會（huì）做任（rèn）何事，除非下雨。半天或幾個小時後天氣越潮濕。
（4）波動滲漏（lòu）：受地下車庫壓力波動的影響，有時會發生滲漏，有時會（huì）消失。
3、結構（gòu）漏水：指地下（xià）車庫（kù）施工縫、後澆帶和止水帶處（chù）因使用材料不當和施工質（zhì）量隱患造成的結（jié）構漏水。
二、漏水處理（lǐ）的5種（zhǒng）方法
1、裂縫處滲漏
根據（jù）工程（chéng）的實際情況，首先需要在裂縫的滲漏部位以防（fáng）水灌漿的形（xíng）式對車庫進行滲漏，然後采用雙組（zǔ）分聚硫密封膠作為柔性防水密封層，再施工抗壓密封膠的剛性防（fáng）水（shuǐ）保護層。
地下車庫防水（shuǐ）堵漏方案（àn）采用剛（gāng）性保（bǎo）護柔性防（fáng）水，按照國家《地下工程防水技術規範》要求（qiú）進行。
具體（tǐ）處理方（fāng）案如下（xià）：
首先（xiān），在施（shī）工縫處切割70毫米深、60毫米寬的“V”形接縫，並用水衝洗。
（1）固定灌漿通道（dào）和灌漿管，每隔50厘米左右埋一根灌漿管（guǎn）
（2）灌漿、堵漏（lòu）和柔性密封防水施工從聚合物灌漿材料（liào）的一（yī）側開始。灌漿壓力控製在0.3 ~ 0.5兆帕和0.5兆帕之間。當灌（guàn）漿旁邊的孔開始漏（lòu）漿時，可以停止灌漿。關閉閥門後，可以從另（lìng）一個孔進行灌漿和密（mì）封。然後，可以（yǐ）按（àn）順序進行灌漿。所有灌漿完成後，可（kě）以觀察是否有漏水。
（3）剛性（xìng）保護層施工防水、堵漏、灌漿時，裂縫不會再次滲漏，但結構強度沒有提高。必須使用壓縮密（mì）封劑加上各種添加劑、活性劑和添加劑來製造高強度和（hé）低粘度的結構增強材料。當材料（liào）固化達到訂貨周（zhōu）期時，可產生大於C30的結（jié）構強度，將上下混凝土板（bǎn）連（lián）成一體，達（dá）到長期整體（tǐ）工作（zuò）的目（mù）的。
2、大麵積(蜂窩)滲（shèn）漏
（1）表層法：適用於結構（gòu）的大（dà）麵積滲漏處理。
正常情況下，地下車庫的大麵積（jī）滲漏（lòu）處理不能滿足水麵，隻能在背麵進行。因此，施工前應進（jìn）行排水，防止新（xīn）做的防水（shuǐ）麵層被加壓水衝走。
表（biǎo）層法的具體方法是選擇（zé）滲漏水（shuǐ）集中的位置，並把有孔的管子埋起來，使（shǐ）水流出（chū）管子。
根據漏水量（liàng），水可以從（cóng）一個（gè）或多個埋管中分（fèn）流。如果找不到漏水點，水可以從牆的下部分流。
然後根據材料使用要求，在無滲漏部（bù）位（wèi）大麵積塗聚合物水泥防水（shuǐ）砂漿，並按防水砂漿（jiāng）-防（fáng）水砂漿-防水砂（shā）漿的順（shùn）序分層塗，最後拉管堵水。
對於混凝土的輕微滲水，可在混凝土表（biǎo）麵（miàn）塗抹壓縮密封膠，並用刮刀進行（háng）施工。一般情況下（xià），施工進行2-3次，直（zhí）到（dào）找不到水影為止。
對於有明顯滲漏的孔洞和裂縫，應按孔洞和裂縫的滲（shèn）漏處理方法逐一進行止水（shuǐ）處理。
對於（yú）地下車（chē）庫的混凝土結構麵，當有小水壓緩（huǎn）慢漏水時(如出汗、出血等)。)，可以在背水麵塗上防滲漏（lòu）塗層，在表麵形成一（yī）層不透水的覆蓋層，起到防滲（shèn）的作用。
具體方法是：基層表麵處理光滑，不（bú）平整（zhěng）的地方用水泥砂漿填平，不平整（zhěng）的地方打磨光滑。同時去除基層表麵的灰（huī）塵和油汙，有利於防（fáng）水層的牢固粘結。
上述工作完成，檢驗合格後，方可（kě）進行防（fáng）滲漏（lòu）施工。
3、灌漿方法
地下車庫大麵積滲漏時，也可采用灌漿方法。根據滲漏情況，可在（zài）結構上設置（zhì）灌漿孔，點（diǎn）可呈梅花形、三角形或線形，然後進行灌漿處理（lǐ），在結構內形成防水帷幕。
此外，也可采用“表麵密封灌漿（jiāng）”的方法，即先向管道內抽水，然後在大麵積表麵抹壓密封膠，當防水塗料的強度達到要求時，從引水管道進行灌漿，以阻水（shuǐ）。3、地下車庫（kù）孔洞、滲漏、預埋件、穿牆管道滲漏處理方案
4、用無機封堵材料直接封堵
在小孔或（huò）大孔水壓小的緩慢漏水情況下，可（kě）采（cǎi）用無機防水堵漏材料直接堵漏。
操作步驟是：根據漏水情況，找出漏水點，以漏水點為圓心鑽一個孔（kǒng）(直徑1 ~ 3厘米，深度2 ~ 5厘米)，使孔洞壁盡可能垂直（zhí）於基麵，用清水衝洗幹淨，用堵料擰成與孔形狀相似的錐形球，開始凝固後，迅速（sù）壓入孔中。 並緊（jǐn）緊擠在孔（kǒng）洞壁周圍。堵漏材料應與孔洞壁緊密結合。堵（dǔ）漏（lòu）完成且（qiě）未（wèi）發現滲水後，可用聚合物水（shuǐ）泥砂漿衝洗板或牆麵。
5、下管法（fǎ）：適用於急（jí）流或大孔壓湧水的漏水處理
具體的方法是去除滲漏水中（zhōng）挖空的表層和（hé）粘結不牢的石塊，然後鑿洞，洞的深（shēn）度取決於滲漏水量（liàng）。
以上是“地下車庫滲漏水堵漏處理的5種方法”的內容。更（gèng）多防水堵（dǔ）漏方麵的疑難雜症歡迎電話谘詢（xún）：158-5106-6698（薛工）
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